Оценка воздушного транспорта
Оценка самолётов – оценка одного из наиболее сложных и дорогостоящих видов современной техники. Согласно ст. 130 ГК РФ, воздушные суда, подлежащие государственной регистрации, относятся к недвижимому имуществу. Однако, учитывая их функциональное назначение, целесообразно классифицировать их как транспортные средства. При оценке самолётов следует руководствоваться не только общими подходами, рассматривающими самолёты как конкретный класс имущества, но и методиками, учитывающими их специфику.
В каких ситуациях необходима оценка самолетов?
- Купля-продажа летательного аппарата;
- Передача самолета в залог при кредитовании;
- Для отражения стоимости самолета в бухгалтерской отчетности;
- Для определения таможенной стоимости летательного аппарата при его ввозе на территорию Российской Федерации;
- Для взноса в уставной капитал.
В большинстве случаев оценка самолета необходима для определения его рыночной стоимости. Однако, не всегда. Так, в случае залога самолета, известно, что реализация столь дорогостоящего и технически сложного «товара» будет происходить в условиях сильного временного дефицита, и поэтому оценка самолета может быть осуществлена с расчетом стоимости ограниченной продажи самолета. В случае, если самолет непригоден для эксплуатации, оценка самолета выполняется с целью определения скраповой стоимости самолета — то есть цены металлолома с учетом расходов по разбору летательного аппарата.
Главным способом классификации летательного аппарата все же является группировка по функциональному назначению и по принципу эксплуатации:
Функциональные типы летательных аппаратов:
- Пассажирские;
- Грузовые;
- Военные;
- Сельскохозяйственные;
- Спортивные.
Принцип эксплуатации:
- Пилотируемый;
- Беспилотный.
Необходимая информация для оценки самолета:
- Название, включая марку, модель и серию;
- Наименование изготовителя;
- Местонахождение летательного аппарата;
- Год выпуска и дата начала использования;
- Технические характеристики (берутся из сопровождающей технической документации);
- Копии акта технической экспертиза (если была пройдена);
- Расчетный ресурс летательного аппарата;
- Остаточный ресурс летательного аппарата;
- Сведения о проводимых ремонтных работах;
- Данные о гарантии производителя.
- Документы, подтверждающие правообладание летательным аппаратом;
- Свидетельство о присвоении ОГРН собственнику самолета (если собственник — юридическое лицо);
- Справка о балансовой стоимости (если собственник является юридическим лицом);
- Свидетельство о государственной регистрации летательного аппарата;
- Сертификат типа летательного аппарата;
- Сертификат летной годности;
- Акты или копии актов о техническом состоянии.